欧洲成了美国的专用钱包:塞巴斯蒂安·康丁观点

 65    |      2025-08-05 16:56

2025年7月27日,苏格兰特恩伯里高尔夫球场边,欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统特朗普握手言欢。 这场仅持续一小时的会谈,让欧洲各国领导人排着队签署了一份被舆论称为“经济主权投降书”的协议。 现场闪光灯下,欧洲政要们笑容满面,而协议内容却让布鲁塞尔智库研究员直呼“屈辱”:欧盟承诺未来三年购买7500亿美元的美国页岩气,外加6000亿美元对美直接投资;作为回报,美国商品以零关税进入欧洲市场,而欧盟商品进入美国需缴纳15%基础关税,钢铁和铝制品税率更高达50%。

德国总理默茨对此结果表示“满意”,称这比特朗普最初威胁的30%关税“温和得多”。 但德国汽车工业联合会数据揭露残酷现实:此前德国车企仅需支付约2%关税,新税率意味着出口成本骤增13个百分点。 2025年上半年,德国汽车对美出口量已同比下滑18%,本土制造业PMI连续9个月低于荣枯线。

军事领域的依附同样触目惊心。 2025年3月欧盟特别峰会通过决议,要求成员国将军费开支提升至GDP的5%。 按当前经济规模计算,这相当于每年从欧洲抽取3800亿欧元投入军备。 比利时空军采购30架F-35战斗机的合同,成为美国军工复合体收割欧洲的缩影——洛克希德·马丁公司2025年上半年在欧订单激增41.6%。

能源政策陷入自我矛盾。 尽管欧盟对俄罗斯实施18轮制裁,2024年仍支付230亿欧元购买俄能源,相当于为俄军提供2400架战机的军费。 转而高价进口的美国液化天然气,价格比俄气高出40%,直接导致德国化工巨头巴斯夫关闭本土两家百年工厂。

外交场上的双标暴露战略困境。 2025年7月8日,欧盟外交负责人卡拉斯在布鲁塞尔当面要求中国外长王毅“切断与俄正常经贸”,却对次日生效的美国对欧50%惩罚性关税保持沉默。 当时德国企业在华实际投资存量达920亿美元,中欧班列年运输量维持160万标准箱,支撑着欧洲汽车零部件供应链。

稀土危机揭示技术依附软肋。 欧盟99%的稀土依赖中国供应,2025年6月中国实施出口管制后,美国迅速与北京达成稀土框架协议。 而冯德莱恩却在G7峰会上指责中国“武器化资源”,布鲁塞尔智库Bruegel指出此举让欧盟“既未摆脱依赖,也未获得美国回报”。

内部撕裂加速主权流失。 法国总统马克龙呼吁“欧洲防务自主”,但法国2025年削减21亿欧元对外援助预算,导致欧盟“全球门户”计划缩水。 意大利总理梅洛尼反对酒类关税,却在特朗普威胁200%威士忌关税后沉默——爱尔兰威士忌协会数据显示,该行业45%就业岗位面临裁撤风险。

财政负担引发民生危机。 德国联邦预算案显示,每两欧元就有一欧元流向军备采购。 社会福利支出被压缩后,2025年6月德国实际工资增长率降至-1.2%,罢工潮席卷医疗、运输行业。 欧洲央行数据预测,欧元区2025年经济增长率将首次低于全球平均水平。

历史阴影笼罩决策现场。 柏林罗莎·卢森堡基金会研究员英格·索尔蒂对比指出:1466年《特尔诺条约》谈判耗时55年,1919年《凡尔赛条约》到1945年《波茨坦公告》历经26年抗争。 而冯德莱恩团队向特朗普递交的谈判方案仅两页纸,九个月内两次对美让步。

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