最近的汽车市场，那叫一个热闹。

新车那边为了抢客户，价格是一天比一天低，各种优惠、补贴层出不穷，搞得跟菜市场大甩卖一样。

这股风刮过来，二手车市场自然也躲不掉，价格跟着起伏不定。

就在这么个时候，一则消息在车友圈里传开了：一台几乎全新的2023款红旗HS5，才开了一年不到，跑了一万多公里，现在挂牌价只要十一万多。

很多人一听，心里就犯嘀咕了，这新车当年办齐了怎么也得二十万冒头，一年时间就跌了将近一半，这到底是捡了个大便宜，还是这里面有什么咱们不知道的门道？

这台顶着“国货之光”名头的SUV，到底还值不值得买？

咱们今天就把它里里外外扒个清楚，看看这车究竟是香饽饽还是烫手山芋。

咱们先来看看这台车的基本情况。

这是一台红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版，黑色的外观，深色的内饰，看着就挺稳重大气。

上牌时间是2024年3月，到现在也就几个月光景，表显里程1.5万公里，对于一辆车来说，这基本还处在“磨合期”，车况可以说是准新车级别。

更关键的是，过户次数是0，说明这是第一手车主直接卖出来的，排除了多次转手带来的不确定性。

新车当时的指导价是19.98万，现在二手报价11.58万。

这个价格落差确实非常大，也难怪大家会心生疑虑。

要判断这车值不值，首先得看它本身的产品力怎么样。

红旗这个品牌，在咱们中国人心里分量是不一样的。

以前总觉得是遥不可及的“领导座驾”，但自从HS5这款车出来以后，一下子就变得亲民了。

它的外观设计，那个大尺寸的直瀑式中网，配上红色的立标，开在路上辨识度非常高，气场绝对不输给同价位的合资品牌。

坐进车里，空间感也很好，毕竟是中型SUV的尺寸，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，座椅的用料和做工也对得起它豪华品牌的定位，舒适度是有保障的。

再说说核心的动力部分，这也是很多人关心的地方。

这台HS5用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，能输出252匹的马力。

这个数据可能很多人没概念，咱们举个例子，市面上很多同级别的合资SUV，还在用1.5T或者动力参数没这么漂亮的2.0T发动机。

252匹马力意味着什么呢？

意味着你在日常驾驶中，无论是红绿灯起步，还是高速上想超个车，只要你敢踩油门，它就能给你很足的信心，动力响应很快，不会有那种光听见发动机吼、车子却不怎么动的感觉。

对于家庭用车来说，偶尔满载出行或者跑个长途，这样的动力储备是很有必要的。

而且，虽然动力强，但它的油耗控制得也还算合理。

官方给出的数据是百公里7.3升，咱们知道这只是理想状态，根据广大车主的实际反馈，日常在市区和郊区综合开下来，油耗大概在百公里8到10升左右。

对于一台自重超过1.7吨的中型SUV来说，这个油耗水平完全在可以接受的范围之内，不至于让人产生“买得起马，配不起鞍”的焦虑。

配置方面，向来是国产车的强项，这台红旗HS5也不例外。

作为中高配的旗享Pro版，常用的实用配置基本都给齐了。

比如360度全景影像，对于这么大一台车，无论是侧方停车还是倒车入库，都能让你看清车身周围所有的情况，大大降低了剐蹭的风险。

还有像主动刹车、车道保持这些主动安全功能，能在你分神或者遇到紧急情况的时候，车辆主动介入帮你一把，关键时刻能起到非常重要的作用。

舒适性配置上，前排座椅的加热和通风功能，在冬天和夏天简直是提升幸福感的神器。

想象一下，大冬天一上车就能坐上热乎乎的座椅，大夏天后背也不会被汗湿透，这种体验用过就回不去了。

再加上智能车机系统支持OTA升级，手机APP还能远程启动车辆、开关空调，这些功能都让用车变得更加方便和智能。

既然这车从动力、空间到配置，看起来都相当不错，那为什么在二手市场上价格会跌得这么快呢？

这其实是多方面原因造成的。

首先，最直接的原因就是新车市场的激烈竞争。

这两年国内汽车市场太“卷”了，各大厂商为了销量都在拼命降价，今天你优惠两万，明天我就敢优惠三万。

新车价格不断下探，二手车的价格自然也得跟着往下降，否则谁还会买二手车呢？

新车指导价19.98万，但现在去店里谈，可能17万多就能落地，这么一算，二手车卖11万多也就显得合情合理了。

其次，是品牌保值率的问题。

虽然红旗品牌在国人心中的地位很高，近几年的产品也越做越好，但客观来说，在二手车市场的保值率方面，相较于丰田、本田这些以“耐用、保值”著称的日系品牌，或者大众、奔驰、宝马这些德系豪华品牌，确实还存在一定的差距。

这也是很多国产品牌共同面临的问题。

第一任车主往往要承担最大的一部分车辆贬值，但这对于第二任车主来说，恰恰意味着可以用更低的价格，买到车龄更新、车况更好的车，性价比就凸显出来了。

最后，是同价位竞争对手太强了。

在十一二万这个预算区间，消费者的选择非常多。

你可以买到全新的比亚迪宋PLUS DM-i，享受新能源带来的超低用车成本和绿牌政策的便利；也可以选择像长安CS75 PLUS这样的老牌燃油SUV，产品成熟可靠，群众基础也非常好。

在这些强有力的对手面前，二手的红旗HS5想要脱颖而出，就必须在价格上拿出足够的诚意。

它的优势在于，你能用买全新紧凑型SUV的钱，得到一台在品牌、级别、动力、豪华感上都高一个档次的中型SUV。

综合来看，这台只卖十一万多的准新红旗HS5，对于特定的消费群体来说，确实是一个非常有吸引力的选择。

如果你所在的城市没有牌照限制，或者你对新能源车的续航还有顾虑，更偏爱传统燃油车那种纯粹的驾驶感受和长途出行的便利性，那么这台车就非常值得考虑。

它让你花更少的钱，提前享受到了更高品质的汽车生活。

第一任车主已经帮你支付了新车落地后最昂贵的那部分“尝鲜费”，你现在接手的，正是一个价值和价格都相对平衡的绝佳时机。

当然，购买二手车最重要的前提还是要仔细检查车况，确保车辆没有出过重大事故、没有泡过水。

只要车况没问题，那么这台红旗HS5，无疑是一次非常划算的消费升级。