当俄罗斯向美国提议共建白令海峡海底铁路隧道，这项预算超过650亿美元的世纪工程能否真正实现？这个源自苏联时期的大胆设想，如今被赋予了新的战略意义——不仅可能彻底改变美俄之间的运输物流格局，更将重塑北极资源开发和全球能源分配版图。然而，面对80公里宽的海峡、永久冻土层、活跃火山带以及极寒气候等世界级工程挑战，这个项目究竟是国际合作的新里程碑，还是注定停留在纸面的理想？美俄双方态度微妙：俄罗斯积极推动并将其视为两国团结的象征，美国则表面感兴趣实则谨慎观望。这条隧道背后，隐藏着怎样的地缘政治博弈？它真的能给全球能源格局带来革命性变化吗？

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈浩先生，一起来聊聊最近的热点话题。大家好，我是陈浩，很高兴能和大家分享我的看法。今天我们要聊的是俄罗斯的一个大胆的建议，就是，他们建议美国和俄罗斯在白令海峡下面建一条铁路隧道，这个隧道如果建成的话，不光是连接两国，海可能开启联合勘探自然资源的这样的一个局面。但是这个想法到底可不可行，成本多高？谁出钱，各方态度怎么样？咱们今天就来好好聊一聊没错，这个话题真的挺让人好奇的。那我们就直接开始，咱们先来聊背景部分。首先，第一个问题就是，为什么俄罗斯会提出要在白令海峡下面建这条隧道，其实这个想法它并不是一个新的东西了，它最早可以追溯到苏联时期，当时他们就有在白令海峡建一个海底隧道的这样的一个设想。那当时的原因其实也很简单，就是因为那个地方是俄罗斯和阿拉斯加之间最短的一个陆地捷径。对，所以那个时候，其实主要是为了经济和交通的目的。原来还有这么悠久的一个历史。对，然后后来这个想法就沉睡了几十年，直到最近，俄罗斯又重新提出澜而且他们是说，要借着这个机会推动美俄之间的合作，包括联合去勘探自然资源。对，所以这个背后的战略意图就变得很明显了，就是说白令海峡隧道如果真的建成了，会给美俄双方带来哪些实际的好处？最直接的就是两国的运输和交流会大大加强，那物流的时间和成本都会降低，然后包括他们的一些紧急的物资的运输也会变得很快，停起来，像是一个基础设施的革命。然后更重要的是，它是一个国际合作的一个新的里程碑。它不光是说让两国的经济互相渗透，它其实也让全球的能源和资源的分配格局发生一些变化就大家会有一些新的合作的方式，包括甚至可能影响未来的国际格局你觉得美俄之间，在白令海峡隧道项目上，他们的态度有什么不一样的地方？美国其实他们就是说这个事情很有趣，然后他们也没有说立刻拒绝，但是他们也没有说很积极的在推进，就他们好像更在意的是跟俄罗斯之间的这种战略的互动，以及他们在北极地区的一些李一俄罗斯他们是不是特别积极对俄罗斯，不光，是他们的总统频繁的出来表态，而且他们还说要跟美国一起开发自然资源，然后还要搞这种联合的投资他们甚至把这个事情上升到两个国家之间的团结的这样的一个象征。他们真的是非常积极好美，俄隧道提议的背景和态度。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊这个隧道项目本身的可行性。好吧，那第一个问题就是说，白令海峡隧道到底在技术上、经济上和地理上面临哪些挑战。首先它的地质和气候的条件就非常的恶劣就是白令海峡，它的海峡本身就很宽，最窄的地方也有八十多公里。然后两边的地形也很复杂，有很多火山，有很多地震，还有永久东土层。那这些对于隧道的施工来讲，都是非常大的难题，听起来像是一个工程界的噩梦。没错，然后，而且它海水它的深度也很大，平均深度是30米，最深的地方可以达到50米。再加上极端的天气，一年中只有几个月是可以施工的，再加上两边的地基也不牢固，又有很多活火山，又有很多地震，再加上物资的运输和环境的保护，这些都是一些世界级的难题。那经济上，它的成本也是非常高的，估计要超过650亿美元。只是初步的估计，如果说真的要建白令海峡隧道，那资金和风险要怎么分摊。其实这个想法是俄方先提出来的，那他们就是说，欢迎美方一起来参与，但是他们也没有说，很明确的说，要怎么做成本和风险的分担。那其实在这之前也有一些其他的国家，比如说加拿大他们也提出来过说，要建一个跨国的铁路，那他们也是说，希望说，美俄能够合作，那可能就是收割方会按照一定的比例来分担这个费用，那包括也会有一些国际的金融机构或者是说国家之间的这种协议来保障各自的收益。那就是说，听起来好像没有谁愿意独自承担这个压力。没错，因为大家都知道，这个工程太大了，然后风险也太高了。所以谁也不愿意第一个就跳进来。那可能就是说大家会先做一些前期的勘探和一些笑的合作来积累一些经验。那同时也会有一些政策上的和国际法规上的一些障碍。那包括环境上的一些正义都是一些很难去解决的问题。就是说，如果真的要建白令海峡隧道，你觉得会遇到哪些比较棘手的法律和政策的问题首先，就是这个海峡它虽然说大部分都在国际日期变更线西侧，但是它的小迪奥梅德岛是一部分属于俄罗斯的，一部分属于美国的。那这个就导致了主权的问题就会非常的复杂，然后再加上两边的经济水平和基础设施的能力差距非常的大，那对于联合的开发和维护阿豆会带来很多的难题。法律和政策这块确实很复杂，没错，而且隧道建成还会影响到很多现有的生态敏感区那这个时候就会引发一系列的环境评估和移民安置的问题。然后再加上两边的政治关系和监管的标准，金蝉的在变化那这个就会导致项目的推进是非常的艰难，而且会充满变数。聊了这么久的隧道项目可行性感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊各方态度和影响。好，第一个问题就是说，俄罗斯为什么在这个时候提出说要建美俄隧道，其实俄罗斯现在提出这个倡议一方面是为了响应美方提出的，要跟俄罗斯缓和关系的这样的一个请求然后另一方面，他们也想借着这个机会把自己从一个被制裁的国家变成一个在全球的能源和资源市场上面。更有影响力的这样的一个国家原来还有这么存打算。没错，然后包括他们也希望能够通过这个隧道的建设来加强跟美国的荆棘的联系同时，也可以提升自己在北极地区的主导地位因为这个隧道一旦建成之后，美国在阿拉斯加的一些资源开发就可以跟俄罗斯的远东的开发就打通了那这个对于俄罗斯来讲，就是一个非常大的战略利益。那美国这边对于俄罗斯的隧道提议到底是一个什么样的态度？美国其实它就是表面上看起来很积极就说鼓励说，俄美之间要加强合作，然后推动谈判。但是其实它背后还是有很多的算盘的，就是它一方面是想要削弱俄罗斯的经济，另外也是想要掌控北极的资源的开发。再加上他们国内的一些政治的原因，他们对于这个隧道，其实司机不想说完全的拒绝，但是也绝对不会说自己先跳进澜所以说美俄之间的隧道提议到底会给全球的能源版图带来哪些变化？如果隧道真的建成了之后，美俄之间在北极的资源的争夺就会变得更加的激烈，但是同时，他们也会形成一个某种程度的战略平衡，那这个时候全球的能源的贸易和合作的格局也会发生一些变化，那这个对于中国来讲，其实是一个机会。我们可以借着这个机会来加强跟俄罗斯的能源的合作然后同时也可以提升自己在全球的能源治理上面的影响力那这个对于美国的盟友，比如说欧洲他们来讲，其实是一个挑战他们传统的，在欧洲的能源的优势就会受到冲击那这个时候全球的格局就会变得更加的多极化，对，今天我们聊了美俄之间的隧道提议。然后，也聊了很多，关于它背后的战略的博弈，包括一些现实的难题。其实说白了，这个隧道到底能不能建成，将来会是怎么样？其实大家都很难说，但是我觉得在可预见的将来，它更像是一个象征团结的和平的理想，而不是一个即将诞生的现实。好，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白。